Revell 23963 Instrucciones de uso Pagina 13
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6 ÉQUILIBRAGE DE LA COMMANDE
Un réglage correct est la condition de base requise pour un comportement de vol
irréprochable du multicoptère. La syntonisation est simple, mais nécessite de la
patience et du doigté. Veuillez respecter scrupuleusement les consignes suivantes :
diriger avec précaution la commande des gaz vers le haut et faire monter le multicoptère
à une hauteur de 0,5 à 1 mètre environ.
La compensation de rotation s‘effectue par un pression sur les deux boutons du côté
gauche de la télécommande (6A). Lors de la mise en marche, le compensateur de
rotation est activé pour le vol en avant et en arrière. Une pression verticale sur le
régulateur de poussée/rotation (6B) active le compensateur de rotation pour le vol en
translation latérale, deux bips brefs indiquent que le compensateur de rotation pour le
vol en translation latérale est allumé. Une pression supplémentaire permet d‘effectuer
la compensation de rotation pour la rotation : trois bips.
: Compensation pour le vol en avant et en arrière
: Compensation pour le vol en translation latérale
: Compensation de rotation
6C Si le multicoptère se déplace de lui-même, rapidement ou lentement,
vers l‘avant ou vers l‘arrière …
pousser le régulateur de poussée/rotation jusqu‘à ce qu‘un bip bref retentisse, ensuite
pousser graduellement le compensateur de roulis dans la direction opposée.
6D Si le multicoptère se déplace de lui-même, rapidement ou lentement,
sur le côté …
pousser le régulateur de poussée/rotation jusqu‘à ce que deux bips brefs retentissent,
ensuite pousser graduellement le compensateur de roulis dans la direction opposée.
6E Si le multicoptère tourne de lui-même, rapidement ou lentement, vers la
droite ou la gauche …
pousser le régulateur de poussée/rotation jusqu‘à ce que trois bips brefs retentissent,
ensuite pousser graduellement le compensateur de roulis dans la direction opposée.
4 CHARGEMENT DU MULTICOPTÈRE
Attention : Avant tout chargement et après chaque utilisation, laisser refroidir la
batterie et les moteurs pendant 15 à 30 minutes, pour éviter de les endommager.
Le processus de chargement doit faire l'objet d'une surveillance permanente.
Le chargement doit toujours être effectué sur une surface non inflammable et dans
un environnement sécurisé contre les incendies.
• Déconnecter la batterie du multicoptère, éteindre la télécommande, connecter le câble
USB sur un port USB et le raccorder au chargeur. La diode de contrôle du chargeur
scintille légèrement en rouge (4A).
• Retirer la batterie du compartiment de batterie (ne pas tenir le câble !) (4B).
• Connecter à présent la batterie au chargeur. Respecter la polarité. Attention à ne pas
forcer. Lorsque le chargement commence, la diode du chargeur s‘allume en rouge.
• Le processus de charge dure environ 40 minutes et doit être surveillé en permanence.
Dès que le chargement est terminé, la diode rouge du chargeur s‘éteint (4C).
• Une fois le chargement terminé, déconnecter la batterie du chargeur et le chargeur
du réseau électrique.
Un temps de chargement de 40 minutes permet de faire voler le multicoptère
pendant env. 7 minutes.
Avertissement : Normalement, la batterie ne chauffe pas pendant le chargement.
Cependant, si elle devient chaude voire brulante et/ou si vous constatez des
changements sur sa surface, le chargement doit être immédiatement interrompu !
5 PRÉPARATION AU DÉMARRAGE
La commande des gaz (régulateur de gauche de la télécommande) doit être
positionnée vers le bas avant la mise sous tension (5A). Ensuite, mettre l‘interrupteur
ON/OFF (5B) de la télécommande sur la position « ON » et la diode d‘alimentation
clignote. Raccorder le câble de l‘accumulateur au câble de raccordement (5C).
À présent, le témoin du multicoptère commence à clignoter. Poser le multicoptère
sur le sol, l‘arrière orienté dans votre direction, les deux hélices bleues tournées vers
l‘avant. Pour initialiser, pousser brièvement la commande des gaz vers le haut puis
de nouveau vers le bas. La diode d‘alimentation de la télécommande reste maintenant
allumée.
Attention ! Posez le multicoptère impérativement sur une surface horizontale –
en position neutre l'électronique de commande est orientée vers le sol !
3 INSÉRER LES PILES (TÉLÉCOMMANDE)
3A Pour ouvrir le compar-
timent de la batterie,
dévisser la vis de
sécurité dans le sens
antihoraire et enlever
le capot.
3C Replacer le couvercle
et visser la vis de
sûreté dans le sens
horaire.
3B Insérer 3 piles de 1,5 V AAA
en faisant attention aux
indications de polarité à
l'intérieur du compartiment.
2 TÉLÉCOMMANDE
2A Régulateur de rotation, de poussée et
pour l‘activation du compensateur de
rotation
2B Compensation de rotation
2C Diode témoin
2D Interrupteur ON-OFF
2E Vis de sécurité du compartiment de
batterie
2F Capot du compartiment de batterie
2G Bouton de la fonction looping
1A Diode
1B Cage de protection
1C Rotors
1D Connecteur de batterie
1E Compartiment de batterie
1 MULTICOPTÈRE
24 25
- -Channel 1
- control 2
- WICHTIGE MERKMALE 4
- Zum Öffnen des 5
- FEHLERBEHEBUNG 7
- SERVICEHINWEISE 7
- IMPORTANT FEATURES 8
- Replace the cover 9
- TROUBLESHOOTING 11
- SERVICE NOTES 11
- Français 12
- CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES 12
- DÉPANNAGE 15
- INDICATIONS DE SERVICE 15
- Nederlands 16
- BELANGRIJKE KENMERKEN 16
- Plaats de afdekking 17
- SERVICEAANWIJZINGEN 19
- PROBLEEMOPLOSSING 19
- CARACTERÍSTICAS DESTACADAS 20
- INSTRUCCIONES DE SERVICIO 23
- SOLUCIÓN DE PROBLEMAS 23
- CARATTERISTICHE PRINCIPALI 24
- Italiano 24
- ISTRUZIONI DI MANUTENZIONE 27
- ELIMINAZIONE DEI GUASTI 27
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